Gdyby była to tylko kwestia złożenia z istniejących już części samochodów autonomicznych, już dzisiaj żylibyśmy w świecie jak z przyszłości. Nasz samochód mógłby wybierać najlepszą trasę, dzięki komunikacji z innymi pojazdami. Mogłoby to zapobiec powstawaniu korków, a zmęczenie kierowcy nie stanowiłoby już niebezpieczeństwa. Niestety nie jest to takie proste: wszystkie części takiego samochodu musiałyby również niezawodnie ze sobą współpracować.

Musimy sobie również odpowiedzieć na pewne pytania natury moralnej. Co się stanie, gdy pojazd znajdzie się w sytuacji, w której prawdopodobnie uratuje kierowcę, ale jednocześnie zagrozi życiu przechodniów? Kogo powinien wówczas ratować? Jak powinny być zaprogramowane zautomatyzowane systemy takiego samochodu w tak skrajnej sytuacji?
 
Tego typu sytuacje mogą również generować problemy z odpowiedzialnością oraz kwestiami ubezpieczeniowymi, kiedy system rozpoznawania otoczenia zawiedzie i nie zidentyfikuje prawidłowo obiektów na ulicy, podejmując tym samym złe decyzje. Wiosną 2018 roku firma Uber zdecydowała się na wstrzymanie kolejnych testów autonomicznych robo-taksówek po tym, jak jeden z podobnych samochodów wjechał w przechodnia. Jak pokazują obrazy z kamery, kierowca, który powinien zainterweniować w sytuacji awaryjnej, w momencie uderzenia spojrzał w dół, ponieważ niesłusznie zaufał systemom pojazdu.
 
 
Obecnie wiemy, że rozpoczęcie seryjnej produkcji zajmie trochę więcej czasu niż sądzono jeszcze kilka lat temu. Branża niesie jednak wielkie nadzieje na to, że autonomiczne samochody będą w stanie uratować około 1,25 mln ludzi, którzy każdego roku giną w wypadkach drogowych na całym świecie.  Tego typu pojazdy stoją w jednym szeregu z lekami na raka, podróżami w kosmos oraz innymi innowacjami, które niosą ze sobą potencjał przeobrażenia naszego społeczeństwa oraz sposobu w jaki obecnie żyjemy.
 

Przeprowadzaj transakcje na spółkach z branży samochodów autonomicznych 

Dzięki naszemu koszykowi “Autonomicznych Samochodów” inwestorzy mogą inwestować na tym fascynującym rynku bez ryzyka wspierania tylko jednej konkretnej firmy. Koszyk obejmuje 28 firm, które generują istotny wkład w dziedzinie jazdy autonomicznej.
 
Koszyk “Autonomicznych Samochodów” zawiera następujące komponenty - 9 z nich po 9% udziału w koszyku (każdy) oraz pozostałych 19 komponentów po 1% udziału (każdy):
 

ALPHABET - Klasa A (9% udziału): WAYMO KONTYNUUJE PRACĘ GOOGLA

Firma zależna Google, Waymo, została założona w 2016 roku i kontynuuje pracę Google w zakresie autonomicznych samochodów. W dłuższej perspektywie Waymo chce skoncentrować się na świadczeniu usług, takich jak taksówki bez kierowcy, a niekoniecznie na sprzedaży pojazdów prywatnych. Firma zbudowała już własne pojazdy testowe.

APPLE(9% udziału): SYSTEM OPERACYJNY JEST KLUCZEM

Tradycyjne firmy motoryzacyjne specjalizują się w tworzeniu bezpiecznych pojazdów, natomiast Apple wykorzystuje swoje doświadczenie w tworzeniu odpowiedniego interfejsu użytkownika, a dzięki swoim smartfonom i systemom operacyjnym zapewnia platformę ułatwiającą korzystanie ze wszystkich funkcji samochodów autonomicznych.

INTEL(9% udziału): KALKULACJE W CZASIE RZECZYWISTYM, BEZ WAHANIA

Chipy firmy Intel są obecnie instalowane w większości autonomicznych pojazdów na świecie. Mózg kierowcy - człowieka zostanie zastąpiony mocą obliczeniową układów Intel, które będą mogły reagować w czasie rzeczywistym bez jakichkolwiek opóźnień.

 

GENERAL MOTORS (9% udziału): Cruise nadaje rytm

Pod koniec lata 2019 r. General Motors ogłosił, że osiągnięcie celu, jakim jest produkcja autonomicznych samochodów na dużą skalę nie będzie możliwe, a spółka zależna - Cruise - potrzebuje więcej czasu na przetestowanie systemów. Cruise koncentruje się na rozwoju technologii w San Francisco, a jej celem jest rozpoczęcie światowej dystrybucji.

 

FORD MOTOR (9% udziału): startuje w 2021 

Ford postawił sobie za cel wprowadzenie na rynek pierwszego samochodu autonomicznego w 2021 roku. W tym celu zainwestował w cztery różne firmy technologiczne.

 

TESLA (9% UDZIAŁU): SAMOCHODY ELEKTRYCZNE

Tesla jest pionierem na polu samochodów elektrycznych, a część jej floty już w tej chwili oferuje funkcjonalność samochodów autonomicznych.
 

 

Czy warto inwestować w samochody autonomiczne?

Jest wiele czynników, zarówno pozytywnych, jak i negatywnych, które mogą mieć wpływ na przyszłość przemysłu motoryzacyjnego, a tym samym na jego atrakcyjność jako inwestycji.
 

podejście optymistyczne:

  • Autonomiczna jazda może być jedną z największych rewolucji w społeczeństwie, a inwestorzy mogą na tym skorzystać, jeśli wybiorą odpowiednie firmy.
  • Technologia wyklucza błędy ludzkie, czyniąc taki sposób podróżowania samochodem o wiele bezpieczniejszym na całym świecie.
  • Więcej wolnego czasu: podczas podróży samochodem możliwe będzie skoncentrowanie się na innych rzeczach, które mogą zwiększyć wydajność podróży do pracy - komputery nie mają emocji, agresywna jazda i złość na drogach to już przeszłość.
  • Prowadzenie pojazdu po spożyciu alkoholu przestanie być problemem.
  • Policja będzie mogła skoncentrować się na ważniejszych zadaniach, spędzając mniej czasu na nadzorowaniu problemów z ruchem drogowym i wypadkami.

PODEJŚCIE PESYMISTYCZNE:

  • Pojazdy mogą być narażone na manipulacje hakerów, co może prowadzić do problemów z bezpieczeństwem.
  • Taksówkarze czy kierowcy ciężarówek mogą stracić swoją pracę.
  • Ludzie z czasem mogą zapomnieć jak prowadzić pojazdy.
  • Firmy musiałyby się ubezpieczać od wypadków i śmierci spowodowanych nieprawidłowo działającymi autonomicznymi układami napędowym.
  • Przy bardzo złej pogodzie systemy mogą działać mniej niezawodnie.
  • Oznaczenia drogowe musiałyby ulec zmianie, a inwestycje w tej dziedzinie będą wymagać dużych nakładów finansowych. 

Przeprowadzaj transakcje na koszykach akcji

Uzyskaj większą ekspozycję na rynku dzięki koszykom akcji CMC Markets:
 
  • Producenci gier
  • Płatności mobilne
  • Energia odnawialna
  • 5G

 

Czy chcesz dowiedzieć się więcej o koszyku akcji z sektora samochodów autonomicznych? 

​Dowiedz się więcej, sprawdź wykresy w czasie rzeczywistym oraz powiązane artykuły tutaj.